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宋華:建立前后端融合的管理體系是供應(yīng)鏈金融發(fā)展的關(guān)鍵
2016-12-14
前一陣一位管理部門(mén)的朋友到我辦公室談及是否需要建立供應(yīng)鏈金融技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從而規(guī)范企業(yè)供應(yīng)鏈金融行為,防止一窩蜂進(jìn)入該領(lǐng)域,擾亂了原本平靜、相對(duì)正常的供應(yīng)鏈金融運(yùn)行。
對(duì)此,我回應(yīng)恰當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)、管理和規(guī)范十分必要,供應(yīng)鏈金融原本是產(chǎn)融結(jié)合的重要形態(tài),而一味地的打著供應(yīng)鏈金融的旗號(hào)大肆從實(shí)體產(chǎn)業(yè)中攫取金融暴利,甚至渾水摸魚(yú),不僅會(huì)造成新的金融秩序混亂,更會(huì)對(duì)原本很脆弱的產(chǎn)業(yè)實(shí)體造成致命沖擊。
但是,在短時(shí)期之內(nèi)匆匆制定供應(yīng)鏈金融操作標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定什么模式是供應(yīng)鏈金融,其他則不是供應(yīng)鏈金融未免有些操之過(guò)急,這里的緣由在于一方面供應(yīng)鏈金融在中國(guó)本身正在創(chuàng)新發(fā)展,很多新的模式和方法不是以往傳統(tǒng)銀行推動(dòng)的以“應(yīng)收應(yīng)付”以及“動(dòng)產(chǎn)”為基礎(chǔ)的狹義供應(yīng)鏈金融能覆蓋;另一方面在中國(guó)目前宏觀和微觀管理體系尚不健全的狀況下,盲目沿用西方的供應(yīng)鏈金融技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法適應(yīng)中國(guó)供應(yīng)鏈金融及其風(fēng)控的要求。
事實(shí)上,目前中國(guó)供應(yīng)鏈金融要能健康發(fā)展,除了企業(yè)層面能真正理解產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈特點(diǎn),把握客戶和各參與主體的價(jià)值訴求,通過(guò)商流、物流、信息流和資金流的緊密結(jié)合,基于“六化”風(fēng)控原則開(kāi)展供應(yīng)鏈金融活動(dòng)外,更需要在制度環(huán)境、管理要素、技術(shù)手段以及企業(yè)內(nèi)部以及之間產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的全面整合,從而更好服務(wù)于供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和服務(wù)場(chǎng)景,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行和金融的有效融合。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就涉及到前、后端管理體系的融合,以及應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)和管理。前端指的是供應(yīng)鏈價(jià)值直接產(chǎn)生相關(guān)的流程管理,后端是保證和支持供應(yīng)鏈順利運(yùn)營(yíng)的要素。
首先從供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)保障體系看,需要首先解決的問(wèn)題是倉(cāng)單的電子化交易,即將供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)單元以及產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)制單、提單無(wú)紙化,實(shí)現(xiàn)所有信息的自動(dòng)記錄和安全的電子簽章,這是供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)保證,沒(méi)有這一要素供應(yīng)鏈中的業(yè)務(wù)就可能因?yàn)楦鞣N主觀和客觀原因產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。
其次,除了這一要素外,與倉(cāng)單電子化密切相關(guān)的是交易、物流的標(biāo)準(zhǔn)化,這里的標(biāo)準(zhǔn)化并不僅僅指的是電子倉(cāng)單格式規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),而是當(dāng)業(yè)務(wù)單元或產(chǎn)品置于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)鏈中,需要各方主體之間就同一業(yè)務(wù)單元和產(chǎn)品的規(guī)定應(yīng)當(dāng)是一致的。
中小微企業(yè)融資難的難點(diǎn)在于中小微企業(yè)的供應(yīng)鏈活動(dòng)具有復(fù)雜性、分散性和不規(guī)則性的特點(diǎn),因此,往往流程活動(dòng)很難標(biāo)準(zhǔn)化,而非標(biāo)就容易產(chǎn)生管理上的困難,以及風(fēng)險(xiǎn)成本的高昂,因此,如何實(shí)現(xiàn)將業(yè)務(wù)操作和管理的流程標(biāo)準(zhǔn)化,并且任何的管理規(guī)范(即標(biāo)準(zhǔn))又能真正作用于流程,成為有效開(kāi)展供應(yīng)鏈金融的關(guān)鍵。
第三,是標(biāo)準(zhǔn)電子化的倉(cāng)單、單據(jù)等能在整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中流轉(zhuǎn)。供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)往往涉及到不同的主體,不同的地域、不同的產(chǎn)業(yè)集群,如果電子化的交易單證或倉(cāng)單不能順暢地在不同主體、地域、產(chǎn)業(yè)集群中流轉(zhuǎn),那么整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)就會(huì)發(fā)生業(yè)務(wù)和信息的斷裂。
第四,與可流轉(zhuǎn)化相對(duì)應(yīng),建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的信息公示平臺(tái),也是互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵。這種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的信息公示是將供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中的交易狀況、抵質(zhì)押產(chǎn)品情況、作業(yè)活動(dòng)能全面展示在所有供應(yīng)鏈參與方前。
這種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的信息公示平臺(tái)既可能是行業(yè)性質(zhì)的,也可能是整個(gè)社會(huì)范圍內(nèi)的。然而,無(wú)論是什么性質(zhì)的平臺(tái),它都要做到信息的及時(shí)、透明和對(duì)稱。
及時(shí)指的是供應(yīng)鏈中交易中的要素(諸如契約、單據(jù)、票據(jù)等)、物流服務(wù)中的產(chǎn)品、資金流的狀態(tài)等能夠第一時(shí)間在公示平臺(tái)上展現(xiàn),任何信息的滯后都有可能產(chǎn)生供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)。
透明則是指參與供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的主體或者提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)的組織,能夠免費(fèi)或低代價(jià)地獲取公示信息。而對(duì)稱意味著公示信息能為所有網(wǎng)絡(luò)鏈中的成員完全獲得,這里的成員不僅指的是金融借貸的雙方或者直接交易對(duì)手,也包括所有參與供應(yīng)鏈活動(dòng)的企業(yè)或者服務(wù)、管理機(jī)構(gòu)。
與上述保障因素相關(guān),在制度層面也需要相應(yīng)的系統(tǒng)整合和調(diào)整,這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,第一是相關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的完善。
供應(yīng)鏈金融活動(dòng)中存在著大量新型的創(chuàng)新手段和風(fēng)險(xiǎn)控制途徑,然而這些手段的有效性取決于法律、法規(guī)或者國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制度保證,否則即便實(shí)現(xiàn)了上述供應(yīng)鏈管理要素,也會(huì)由于制度的缺失喪失效率。
例如,質(zhì)押登記雖然有法律的規(guī)定,但是由于沒(méi)有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容和格式,這就使得登記操作不具備可行性,金融機(jī)構(gòu)無(wú)法確權(quán)。不僅如此,關(guān)于質(zhì)權(quán)生效要件的確定、登優(yōu)優(yōu)先關(guān)系的明確、債權(quán)實(shí)現(xiàn)途徑等方面都缺乏制度上的支撐。
此外,票據(jù)質(zhì)押、未來(lái)收益或財(cái)產(chǎn)等問(wèn)題都是需要在制度層面探索的話題。
第二個(gè)制度保障體系是政府層面的整合數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)。
供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的管理需要有社會(huì)層面的整合數(shù)據(jù)和信息平臺(tái),然而目前盡管政府管理機(jī)構(gòu)都在建構(gòu)信息和數(shù)據(jù)平臺(tái),然而相互之間不能有效整合,更不用說(shuō)與行業(yè)和企業(yè)平臺(tái)的整合,數(shù)據(jù)和信息孤島大量存在,因此,適度開(kāi)放各個(gè)政府部門(mén)的數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息整合也是未來(lái)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立的重要保障。
除了在制度層面和運(yùn)營(yíng)保障要素層面結(jié)合外,也需要供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的參與者實(shí)現(xiàn)一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化,即建立數(shù)字化的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈金融的健康發(fā)展離不開(kāi)大數(shù)據(jù),而大數(shù)據(jù)的核心不僅僅在于利用各類(lèi)技術(shù)獲取現(xiàn)存的網(wǎng)上或其他渠道的信息或數(shù)據(jù),更在于如何將隨時(shí)隨地發(fā)展的業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)化,并且通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的歸集、識(shí)別、清洗、分析和挖掘,發(fā)展其中的機(jī)會(huì),并將發(fā)現(xiàn)的機(jī)會(huì)更好地轉(zhuǎn)化為新的業(yè)務(wù)。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就需要建立起覆蓋整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基于云計(jì)算的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系,即MaaS、SaaS、PaaS和IaaS,以上四個(gè)層面成為了推動(dòng)供應(yīng)鏈金融發(fā)展,防范風(fēng)險(xiǎn)的重要基礎(chǔ),這是因?yàn)樵诠?yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系中,不是所有的參與者都具備良好的信息化開(kāi)發(fā)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)能力,特別是一些中小企業(yè)信息化程度較低,B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)挑戰(zhàn)很大,而云計(jì)算是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式,其特點(diǎn)是低成本、高靈活、按需交付,非常符合中小企業(yè)信息化建設(shè)的狀態(tài)。
如果上述前端和后端的所有要素具備、系統(tǒng)得以建立,供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)就能真正實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、識(shí)別和管理,做到實(shí)時(shí)地基于“網(wǎng)絡(luò)流”的風(fēng)險(xiǎn)管理。
應(yīng)當(dāng)講,以往的“物流金融”實(shí)際上是“物”的金融,而不是“物流”的金融,因?yàn)榛趧?dòng)產(chǎn)的金融活動(dòng),嚴(yán)格意義上講只是控制和管理了靜態(tài)的“物”(包括貨物的真實(shí)存在,權(quán)益清晰、可市場(chǎng)化、保值性等),而沒(méi)有真正意義上把握“物”在供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)、不同主體、不同位置的變化、價(jià)值的增減以及流轉(zhuǎn)的方向,而脫離了“流”的管理,就容易產(chǎn)生相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。
同樣,目前開(kāi)展的供應(yīng)鏈金融,雖然已經(jīng)不再是“物”的金融,開(kāi)始轉(zhuǎn)向“流”的金融(即基于債項(xiàng)結(jié)構(gòu)本身的風(fēng)險(xiǎn)控制),但是客觀講它還只是“鏈條流”而非“網(wǎng)絡(luò)流”,換言之,目前對(duì)供應(yīng)鏈商流、物流和資金流的把握只是局部的,而沒(méi)有真正意義上涵蓋整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系。
例如很多企業(yè)都在極力提高供應(yīng)鏈信息化的程度,試圖把握供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和金融活動(dòng)中的所有信息和數(shù)據(jù),但是如果不同地區(qū)、不同管理部門(mén)以及不同行業(yè)之間不能有效地進(jìn)行信息交流和整合,這種供應(yīng)鏈信息仍然是有盲區(qū)的,信息盲區(qū)就隱含了金融風(fēng)險(xiǎn),因此,只有真正實(shí)現(xiàn)前端、后端,以及產(chǎn)業(yè)和制度層面系統(tǒng)的全面整合,供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)才能從根本上得以遏制。
作者簡(jiǎn)介:
宋華:中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師、副院長(zhǎng)。兼任北京現(xiàn)代管理研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)管理現(xiàn)代化研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、商務(wù)部市場(chǎng)調(diào)控專家?guī)鞂<摇⒛祥_(kāi)現(xiàn)代物流研究中心兼職研究員、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融專委會(huì)“中國(guó)物流金融智庫(kù)專家”。
主要研究專著:《現(xiàn)代物流管理》(2009年)、《在平的世界中競(jìng)爭(zhēng)》(2009年)、《哈佛商學(xué)院案例(第2輯):供應(yīng)鏈管理》(2009年)、《供應(yīng)鏈管理:物流視角》(2010年)、《服務(wù)供應(yīng)鏈》(2012年)、《供應(yīng)鏈金融》(2015年)、《互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融》(2016年)。
來(lái)自: 第一物流網(wǎng)
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