2月11日，江陰嘉盛新材料有限公司的倉(cāng)庫(kù)里，4批申報(bào)出口的可發(fā)性聚苯乙烯經(jīng)查驗(yàn)合格后即將經(jīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)往哈薩克斯坦。同日，常熟市龍?zhí)啬湍デ蛴邢薰镜?60噸耐磨鋼球被裝上車運(yùn)往位于南京的貨場(chǎng)辦理通關(guān)手續(xù)，計(jì)劃于近期搭乘中亞班列運(yùn)往哈薩克斯坦。2月初時(shí)，該公司已有468噸耐磨鋼球由阿拉山口出境運(yùn)至哈薩克斯坦。

　　如今，這樣的貿(mào)易往來在中國(guó)同包括哈薩克斯坦在內(nèi)的中亞五國(guó)間越來越多，五金電器、汽車配件、食品……古老的絲綢之路正因雙方間經(jīng)貿(mào)合作的熱絡(luò)變得更加熱鬧。建交30年來，中國(guó)同中亞五國(guó)（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦）貿(mào)易額增長(zhǎng)100多倍，而且隨著雙方貿(mào)易熱度的上升，通往中亞的新物流通道不斷被開辟出來。

　　“出海口”搬到了企業(yè)的“家門口”

　　2月11日，虎年首列“港鐵號(hào)”中亞班列從廣州港發(fā)出，駛向哈薩克斯坦的阿拉木圖。該專列共100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨運(yùn)量約637噸，滿載著家用電器、汽車配件等貨物，總貨值約1555萬元人民幣。本趟“港鐵號(hào)”中亞班列繼續(xù)采用“海運(yùn)＋班列”海鐵聯(lián)運(yùn)高效物流模式，比常規(guī)的海運(yùn)渠道可以節(jié)約物流時(shí)間60天，為企業(yè)節(jié)約成本約50萬元。

　　創(chuàng)新的海鐵聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式不僅在一地實(shí)行。此前，一批來自越南的出口膠帶貨物經(jīng)海運(yùn)到達(dá)寧波舟山港，辦理過境轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后即將通過鐵路運(yùn)至金華，最終發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。

　　據(jù)介紹，如果按照傳統(tǒng)的國(guó)際物流線路，這批貨物會(huì)經(jīng)海運(yùn)到達(dá)俄羅斯海參崴，再通過西伯利亞鐵路運(yùn)抵中亞，全程需要40天。如今通過義甬舟開放大通道與“義新歐”中歐班列的有機(jī)銜接，全程僅需21天，時(shí)間縮短一半左右，物流成本也大大降低，開辟了中亞與東亞之間的國(guó)際物流新通道。

　　中歐班列在中國(guó)-中亞經(jīng)貿(mào)發(fā)展中起到了重要的支撐作用。中國(guó)制造的五金電器、布料鞋襪、園林工具、兒童玩具、日用百貨通過霍爾果斯運(yùn)往中亞五國(guó)，中亞的電解銅和石膏粉等也由此運(yùn)回中國(guó)，中歐班列有效駕起了中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易橋梁。

　　金華海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來已累計(jì)監(jiān)管開往中亞五國(guó)的去程班列24列，2000標(biāo)箱；回程班列5列，452標(biāo)箱。作為金華市出口電動(dòng)工具的代表性企業(yè)，浙江皇冠電動(dòng)工具有限公司的大部分客戶集中在中亞五國(guó)。公司負(fù)責(zé)人徐偉強(qiáng)告訴記者，近日，一輛滿載著極具金華特色的永康五金電器、電動(dòng)工具的班列，從金華南站一路向西駛向哈薩克斯坦，班列上大部分是浙江皇冠電動(dòng)工具有限公司的貨物。

　　讓山東熔盛鋼板有限公司總經(jīng)理薛雷高興的是，“公司的鋼卷運(yùn)到內(nèi)陸港后，在這里完成集貨、報(bào)關(guān)就可以直接出口到烏茲別克斯坦了，這比以往集裝箱出口需要拼裝訂艙方便太多了?！?/p>

　　多渠道物流助貿(mào)易增長(zhǎng)

　　外貿(mào)大省山東工業(yè)體系完備，外向型制造行業(yè)深度融入國(guó)際市場(chǎng)，與中亞國(guó)家貿(mào)易互補(bǔ)性強(qiáng)。根據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年山東省對(duì)中亞國(guó)家進(jìn)出口197.6億元人民幣，進(jìn)出口值創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長(zhǎng)59.7%，遠(yuǎn)高于山東省平均進(jìn)出口增速。山東與中亞五國(guó)經(jīng)貿(mào)開花結(jié)果，穩(wěn)定且可預(yù)期的歐亞班列發(fā)揮了重要作用。

　　2015年，青島開通了首條至中亞地區(qū)的過境集裝箱班列，如今一直保持常態(tài)化運(yùn)行，高峰時(shí)每月發(fā)運(yùn)中亞班列20多列?！案壅疽惑w”物流監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)了青島前灣港與膠州鐵路中心站進(jìn)出口貨物的快速集疏港。受益于中亞班列的運(yùn)輸，山東地區(qū)出口貨物可通過更快速、便捷的物流通道運(yùn)抵中亞地區(qū)。

　　2月12日，煙臺(tái)海關(guān)關(guān)員監(jiān)管一批280輛商品車裝運(yùn)至歐亞班列通關(guān)。這批商品車來自韓國(guó)平澤，通過“中韓海上高速公路＋中歐班列”物流通道，最終被運(yùn)往烏茲別克斯坦。在過境貿(mào)易方面，山東承擔(dān)著日韓、東南亞國(guó)家與中亞地區(qū)的重要物流樞紐的重任。在中國(guó)-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)發(fā)運(yùn)的班列中，除本地進(jìn)出口貨物外，還有大量日韓、東南亞轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)械零件、棕櫚油等貨物。自2021年下半年來，已有8列歐亞班列載運(yùn)2093輛商品車通過這一通道過境至中亞地區(qū)。

　　“從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，機(jī)電產(chǎn)品是山東對(duì)中亞國(guó)家的主要出口商品。”青島海關(guān)相關(guān)工作人員表示，進(jìn)口方面的主要商品是中亞地區(qū)的大宗資源性商品及紡織品。2021年山東省自中亞國(guó)家進(jìn)口金屬礦及礦砂16.6億元，占同期山東省自中亞國(guó)家進(jìn)口總值的六成。

2022年02月27日 21:56 新浪網(wǎng)