10月下旬，一列從德國漢堡發(fā)來的中歐班列(齊魯號)到達(dá)濟(jì)南董家鐵路國際貨運(yùn)中心場站，標(biāo)志著濟(jì)南累計開行中歐班列突破2000列大關(guān)。

　　經(jīng)過五年發(fā)展，濟(jì)南中歐班列已經(jīng)為全省打通一條國際物流大通道，不僅助力濟(jì)南及周邊地區(qū)生產(chǎn)的工業(yè)品走出去，還把歐亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)來。

濟(jì)南董家鐵路國際貨運(yùn)中心因中歐班列日漸繁忙

　　起步晚發(fā)展快

　　2021年6月初，同樣的地點——濟(jì)南董家鐵路國際貨運(yùn)中心場站，濟(jì)南開行的第1000列中歐班列滿載著五金配件、布料、日用百貨等，駛往哈薩克斯坦。

　　從1列到1000列，用了近4年時間，而從1000列到2000列，只用了一年四個月的時間，這樣的速度讓很多人為之驚嘆。濟(jì)南市口岸和物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴濟(jì)南日報記者，2017年8月4日，濟(jì)南開行首趟中歐班列到俄羅斯首都莫斯科。

　　“在中歐班列起步上，濟(jì)南不算太早。”全球國際貨運(yùn)代理中國有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生說，他記得中國開行首趟中歐班列是2011年3月19日，從重慶出發(fā)到杜伊斯堡，“我們公司參與了”。直到6年后，濟(jì)南才開行首趟中歐班列。

　　“濟(jì)南起步晚，但發(fā)展快。”負(fù)責(zé)濟(jì)南中歐班列運(yùn)營的山東高速國儲物流公司總經(jīng)理耿磊說，尤其是2018年10月，山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌全省中歐班列(齊魯號)運(yùn)營之后，濟(jì)南中歐班列發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　開行量全國第七

　　簡單的數(shù)字記錄了那段熱火朝天、快速發(fā)展的日子：2019年，濟(jì)南開行中歐班列158列，同比增長4.1倍;2020年，突如其來的新冠肺炎疫情打亂了很多行業(yè)的節(jié)奏，國際貨運(yùn)班列卻迎來了逆勢增長。

　　2020年6月上旬，濟(jì)南中歐班列完成了全年開行任務(wù)，全年實際完成542列，同比增長243%，是前幾年開行總和的2.7倍，實現(xiàn)“四連漲”，年度發(fā)運(yùn)量穩(wěn)居山東省首位。

　　“2021年，在前期高速增長的基礎(chǔ)上，繼續(xù)增長41%，達(dá)到764列，穩(wěn)居全省首位，躋身全國城市排名前十，居第七位。”由于奮斗過、經(jīng)歷過，耿磊對這些數(shù)字記憶深刻。

　　中歐班列的發(fā)展速度讓人驚喜，但質(zhì)量的提升更讓耿磊感到欣慰。

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整打破僵局

　　從出口的角度來看，初期，濟(jì)南中歐班列主要運(yùn)送一些日用品、服裝、小商品等“小散雜”低附加值產(chǎn)品，如今逐步拓展至汽車整車、汽車零部件、白色家電、機(jī)械設(shè)備、激光雕刻機(jī)、工業(yè)自動化設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，總共5萬余種。

　　其間，濟(jì)南中歐班列服務(wù)中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場。同時，還把國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)到國內(nèi)來，讓國人更有獲得感、幸福感。

　　曾幾何時，“去程多、回程少”一直是困擾中歐班列發(fā)展的瓶頸，國內(nèi)很多城市開行的中歐班列，集裝箱往往是有去無回，因為實在找不到可以運(yùn)回來的貨源。

　　而濟(jì)南中歐班列主動調(diào)整結(jié)構(gòu)，率先打破這一僵局。2021年初，回程與去程比超過90%，基本實現(xiàn)往返平衡;今年，回程班列增長明顯。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，濟(jì)南發(fā)出中歐班列181列，回程進(jìn)口班列285列，進(jìn)口班列達(dá)到出口班列的1.57倍，實現(xiàn)了進(jìn)口量超越出口量，突破了全國中歐班列多年以來“去多回少”的發(fā)展瓶頸。

　　通達(dá)20個國家40余個城市

　　看一看濟(jì)南中歐班列都運(yùn)回些啥吧：大麥、大豆、煤炭、有機(jī)泥炭、亞麻籽、鉀肥、燕麥、苜蓿草、葵花籽，以及紅酒、啤酒、面粉、食品等，多為優(yōu)質(zhì)原材料和終端產(chǎn)品。

　　“可以說，濟(jì)南中歐班列暢通了我省原材料、重要民生物資的進(jìn)口路徑，為全省進(jìn)口中亞及俄羅斯地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品，打通了一條安全、穩(wěn)定、高效的鐵路國際物流大通道?！睗?jì)南市口岸和物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這有力促進(jìn)了生產(chǎn)消費(fèi)形勢的總體穩(wěn)定。

　　近年來，濟(jì)南中歐班列已相繼打通滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯和綏芬河等口岸線路，可通達(dá)歐亞20個國家40余個城市，服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。

　　下一步，濟(jì)南市口岸和物流辦公室將繼續(xù)支持中歐班列高質(zhì)量快速發(fā)展，推進(jìn)濟(jì)南深度融入“一帶一路”，推動高水平對外開放，助力新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)。

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　　山東外貿(mào)“省會經(jīng)濟(jì)圈”增速最快

　　濟(jì)南中歐班列快速發(fā)展，助力山東外貿(mào)穩(wěn)增長，省會經(jīng)濟(jì)圈城市外貿(mào)占比快速提升。

　　近日，濟(jì)南海關(guān)公布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，山東省實現(xiàn)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值2.44萬億元人民幣，同比增長15.7%，其中，出口1.48萬億元，同比增長20.8%;進(jìn)口9632.6億元，同比增長8.7%。

　　從全國情況看，山東省進(jìn)出口增速高于全國外貿(mào)整體5.8個百分點，進(jìn)出口值占全國的7.9%，占比提升0.4個百分點，份額居全國第6位。進(jìn)出口增速在全國外貿(mào)前10位省市中列第3位(排京、浙之后)，其中，出口、進(jìn)口增速分列第1位、第3位(排京、浙之后)。

　　省會經(jīng)濟(jì)圈份額提升。前三季度，膠東經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)出口增長13.4%;省會經(jīng)濟(jì)圈增長21.4%，增速最快;魯南經(jīng)濟(jì)圈增長16.1%;分別占全省進(jìn)出口值的62.8%、26.8%和10.4%(去年同期三者份額分別為64.1%、25.5%和10.4%)。青島、煙臺、濰坊進(jìn)出口值分列全省前三位，棗莊、濰坊、東營增速分列全省前三位。

　　民營企業(yè)主體地位繼續(xù)鞏固。前三季度，山東省民營企業(yè)進(jìn)出口1.79萬億元，增長20.8%，占全省進(jìn)出口總值的73.3%，比重較去年同期提升3.1個百分點。同期，外商投資企業(yè)、國有企業(yè)分別進(jìn)出口4399億、2113.8億元，分別增長0.9%、11.4%。

　　對新興外貿(mào)市場表現(xiàn)優(yōu)異。前三季度，山東省對RCEP、“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口分別增長25.1%、40.2%，增速顯著高于整體，合計占全省進(jìn)出口值的56.6%，其中對東盟進(jìn)出口4646.3億元，大幅增長56.1%，繼續(xù)保持山東省第一大貿(mào)易伙伴地位;第二三位貿(mào)易伙伴為美國(增長12.5%)、歐盟(增長4.4%)。

　　機(jī)電產(chǎn)品出口占四成，基本有機(jī)化學(xué)品出口猛增。前三季度，山東省出口機(jī)電產(chǎn)品6248.9億元，增長17.9%，占同期山東省出口值的42.2%;出口勞動密集型產(chǎn)品2914.9億元，增長15.6%，占19.7%;出口文化產(chǎn)品1027.9億元，增長17%，占6.9%。此外，出口基本有機(jī)化學(xué)品701.6億元，增長70.5%，山東省基本有機(jī)化學(xué)品出口占全國的17.3%，其中檸檬酸占到78.5%、肥料占到48.6%。

　　大宗商品進(jìn)口占比約五成，原油帶動進(jìn)口增長。前三季度，山東省進(jìn)口大宗商品(主要包括能源產(chǎn)品、金屬礦及礦砂和糧食)4679.1億元，增長10.1%，占同期山東省進(jìn)口總值的48.6%。其中，原油進(jìn)口均價上漲48.7%，拉動其進(jìn)口值增長32%至2978.3億元，原油進(jìn)口對全省進(jìn)口增長的貢獻(xiàn)率為93.5%。

來源：濟(jì)南日報