9月，受接連臺風影響，船舶周轉放慢，加之長假前夕下游補庫需求釋放，運力持續(xù)偏緊，沿海散貨綜合運價指數持續(xù)上行。9月27日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數報收1026.95點，比上月末上漲4.7%，月平均值為995.71點，環(huán)比上漲2.3%。

1、煤炭運輸

市場需求方面，本月，冷空氣逐漸活躍，全國大部分區(qū)域開始降溫，居民用電負荷走低，月末部分電廠開啟檢修，沿海八省電廠日耗下降至209萬噸。然而，國內金融支持實體政策落地，提振市場預期，工業(yè)用電及非電行業(yè)需求恢復向好，終端長協兌現、備貨采購需求持續(xù)釋放。煤炭價格方面，產地降雨偏多，露天煤礦生產及外運不佳，后隨長假臨近，產地安檢形勢加嚴，停產、限產增多，煤炭供應持續(xù)收緊，北方港口到港量下降。同時，冶金、化工等非電行業(yè)需求逐步回暖，加之下游部分用煤企業(yè)節(jié)前備貨，市場交投氛圍升溫，港口煤價持續(xù)上行。運價走勢方面，月初，北方港口結構性缺煤，拉動煤價上漲，下游快船需求增加。之后，隨著臺風接連來襲，相關海域大面積封航，船期延誤增多，運力周轉放慢，貨主詢盤積極，運力供給持續(xù)偏緊，沿海煤炭運價持續(xù)上行。

9月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1036.50點，比上月末上漲6.6%，月平均值為993.27點，環(huán)比上漲3.4%。9月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為29.5元/噸，比上月末上漲5.1元/噸，月平均值為26.3元/噸，環(huán)比上漲2.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為34.8元/噸，比上月末上漲3.6元/噸，月平均值為32.2元/噸，環(huán)比上漲1.5元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月，地產重大利好政策落地，提振市場信心，加之“金九銀十”終端需求持續(xù)釋放，成材價格走高，鋼廠利潤水平好轉，高爐利用率、鐵水產量均有所回升，鐵礦石價格同步走高。海外發(fā)運量回升，原料補庫拉運節(jié)奏加快，疊加沿海運力周轉效率降低，沿海金屬礦石運輸價格延續(xù)回升態(tài)勢。9月27日，金屬礦石貨種運價指數報收1003.20點，比上月末上漲3.2%，月平均值為983.42點，環(huán)比上漲1.4%。

3、糧食運輸

本月，東北地區(qū)新季玉米逐漸上市，加之陳糧積極出庫、南方港口進口玉米陸續(xù)到港，現貨供應相對充足，玉米價格偏弱運行。終端消費淡季特征明顯，生豬價格繼續(xù)下行，養(yǎng)殖業(yè)補欄意愿不高，下游飼企及深加工企業(yè)采購心態(tài)謹慎。但在臺風、封航等影響下，運力供給有所收緊，沿海糧食運輸價格小幅回升。9月27日，糧食貨種運價指數報收781.94點，比上月末上漲2.6%，月平均值為765.88點，環(huán)比上漲1.6%。

4、原油及成品油運輸

本月，國際原油價格震蕩下行，國內成品油價連續(xù)下調。供應方面，個別煉廠小幅提量，主營煉廠開工負荷同步提升，資源供應保持寬松。需求方面，汽油端缺乏利好支撐，終端資源消耗偏慢；戶外基建整體開工率略有提升，加之休漁期陸續(xù)結束，秋收開啟，柴油消耗量逐步向好。成品油整體消費平淡，煉廠出貨壓力增大，多數降價促銷，沿海成品油運輸價格平穩(wěn)運行。9月27日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數為1379.89點，比上月末下跌0.7%；原油貨種運價指數為1647.38點，比上月末上漲2.2%。

來源：交通運輸部網站